有的信息也不是靠询问底价获得
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  作为一家汽车媒体起家的平台,广告自然是其变现的重要途径。因此在2015年之前,汽车之家将营收分为广告和增值服务两个部分。“广告”收入对应的主要是品牌广告,而增值服务(即经销商订阅)是为付费用户在网站提供位置展示其经销的产品,本质上属于效果广告。此时销售线索包含在增值服务内。财报显示,2018年汽车之家全年收入为72.33亿元,其中销售线年起汽车之家的财报中就可以看到“销售线亿元。

  据体某车企工作人员透露,他们2018年购买汽车之家会员线万元,全年收到上千条线索,最后成交的线索只有五六条。“今年会员费涨价到20多万,我们就没再续。”该工作人员说。

  当解开这一操作幕后的利益链之后,最全的车型库,原来自己的信息这么值钱。w_640/images/20190318/dfa8a3ed1f5e4d7195c71d0652256778.jpeg width=600 />之后你永远不会想到,就意味着你无偿且自愿(其实是不知情)的将自己的信息给了汽车之家的平台,最值得令人深思的是,告诉你一个秘密,在汽车之间的财报中,汽车之家对车商的会员服务费(即经销商订阅)每年都会上涨,

  两天后,上海永达集团宣布,即日起暂时停止汽车之家所有新增会员、广告计划合作审批。同一天,庞大集团也加入了抵制阵营。

  里面有海量的汽车资讯,有用户多次反映,w_640/images/20190318/d9a709dd3ef146c092358f76efbe1cad.jpeg width=600 />实际上,c_zoom,而是一笔巨款——96个亿。还有好车榜能让你更懂车哦,很多人都会惊愕,你的信息会由平台再次有偿出售给第三方,快去体验吧>近期有不少用户反映,竟然公然将这一神秘收入以销售线索的方式呈现。c_zoom,据内部消息称,与此同时,自己多次遭到车商的电话骚扰。汽车之家通过销售线索获利的数额不是一个小数字,自己在汽车之间进行询价操作后,在汽车之家上进行完这一选车环节后。

  根据汽车之家的财报的表述,销售线索“可以让我们的经销商用户创造自己的网上展厅,提供价格和促销信息……帮助他们接触/找到更多的潜在客户,有效地在网上向消费者推销他们的汽车”。尽管表述拗口,但多名向汽车之家付费购买销售线索的汽车经销商表示,他们获取的核心服务正是用户“获取底价”时提交的个人信息。

  汽车之家的定位很明确,模式也很简单,但却极具争议,只是对于信息不对称的人来说,这一操作并不会引起重视。打开汽车之家,选择一款喜欢的车型,点击获取底价,在弹出的页面输入“姓名”、“手机号”等信息,这是很多“小白”在买车前都会做的事。但是,“小白”们不知道的是,这样的“询价”操作,意味着你正在将自己的信息无偿交给平台,而平台会把这些信息有偿提供给第三方、每年获得数十亿的收入。

  汽车之家是一个为用户提供汽车相关信息和服务的垂直媒体网站,创立于2005年,创始人李想。2013年12月,汽车之家在美国纽交所上市,目前市值超过107亿美元。

  1月11日晚,运通集团发布的一封内部邮件显示:“鉴于汽车之家2019年相关合作费用出现极其不合理的涨价,建议暂时停止与汽车之家的商业合作。”该邮件由运通汽车集团总裁李竑确认,并要求立即执行。

  现在公民隐私问题日益受到关注,但用户在注册时很少人会耐心读完网站的“信息保护声明”,就像之前曝光的“弹个车骗局”,长达10页的电子合同,就是利用用户不会仔细阅读的这点,让用户糊里糊涂签下合约,从此背上巨额债务。个人信息一旦被广泛传播可能会被诈骗分子盯上,在此,小编也要提醒各位车主,在网上要留信息要慎重。

  有律师称,如果互联网平台打着收集用户信息是为了为用户提供更完善的服务,结果却拿着用户的个人信息去转卖盈利,可以视作是贩卖个人信息的行为,已经出现违法的情节。当然,有的信息也不是靠询问底价获得,比如如今发展迅速的互联网,就会经常出现个人隐私泄露的问题。对于用户来说,在注册网站时,一定要仔细阅读用户信息保护声明,如果觉得存在泄露个人隐私的话,一定要拒绝使用或者同意授权。

  2007年,李想给汽车之家定了三条规矩: 1. 永远把消费者的利益放在第一位; 2. 永远做正确的事,不做容易的事; 3. 要先做好60分,再去做100分。 但如今的汽车之家,全然忘记了第一条。很显然,现在“钱”在是他们心中的第一位。

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